【GooWORLD】美しいスタイルを持つセダンとクーペ

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クルマ乗り替え相談室

美しいスタイルを持つセダンとクーペ

今日も悩みを抱えたヒトたちが訪れてきます
ここは「どのクルマがいいのかわからない」
「クルマ選びで失敗したくない」という迷える
子羊のために自動車ジャーナリストが
クルマ選びのお手伝いをする相談室
さて、今月の相談者はどんなヒトでしょう……

自分へのご褒美として少し贅沢なクルマを探しています
ただ、仕事でお客さんを乗せることもあるので
ちょっと控えめでセンスよく見えるクルマが希望です

今月の相談者

小田一哉（36歳）　新宿区在住／会社役員
現在所有しているクルマ　1997年モデル・BMW323i

乗り替え予算

350万～400万円

希望ボディタイプ

セダン・クーペ

■今月の講師

九島辰也

　元LEON副編集長だけあって、シャレモノに敏感な自動車ジャーナリスト。専門誌、一般誌、ウェブなど活動範囲は広い。「やっぱカッコよくなくちゃ」が口ぐせ。愛車はドイツ車2台とアメ車1台。

3シリーズに代わる少し贅沢なクルマ

　先々代の3シリーズってことはE36ですね。これは難しい！　ワタクシもE36に乗っていましたが、これに代わるクルマはありません。あの手のひらがかゆくなるようなハンドリングと、サウンドとともにリニアに加速するエンジンパワーは、かなり秀逸です。毎年ころころとクルマを替えていたワタクシが、なんと4年間も乗ったくらいですから。ちなみに、E36を手放したあとは同じBMWに買い替えました。BMWのナニかは内緒。知りたい方は編集部までお葉書ください。納得の1台ですよ（笑）、なんて。
　さて、今回の相談者の方は「仕事でも使えるちょっと控えめな……」って要望ですね。だったら、いまワタクシも気になっているジャガーがいいと思います。高級サルーンの代名詞XJシリーズ。400万円の予算があれば02年までのモデルなら余裕で買えます。ボディの薄い、いかにもXJなスタイリングですから問題はありませんね。それにクルマに詳しくない人ならそれ以降のモデルとも違いはわからないかもしれません。02年型の3.2L V8あたりなら、距離の少ないタマが狙えるでしょう。
　で、なぜジャガーかというと、要望に叶っているのはもちろん、 BMW張りにハンドリングがいいからです。みなさんのなかにはジャガーは鈍重な乗用車と思っている方もいらっしゃるかもしれませんが、それは大間違いで、こいつは生粋のスポーツカーとなります。よって、セダンであっても身のこなしは軽快で楽しい。ネコ足なんて呼ばれるのもそんなところからなんですね。
　とはいえ、もし「ジャガーはちょっと……」とおっしゃるのなら、プジョー406クーペという選択もあります。こいつもまた相当楽しいハンドリングなのですが、それとともに非常に美しいスタイリングを持っています。E36の高い完成度に満足してきたアナタには、このくらいのデザインクオリティが必要でしょう。センスよく見せるクルマの第一候補です。

美しいスタイルを持つセダンとクーペ

'02 JAGUAR XJ SERIES

英国の伝統を感じさせる
ジャガーのフラッグシップ

　ジャガーのフラッグシップとなる高級サルーンがこのXJシリーズ。現行モデルは68年の初代から数えて7代目で、03年に9年ぶりのフルモデルチェンジを行った。特徴はアルミを使ったモノコックボディ。これによりボディ剛性は遥かに高まり、軽量化も実現した。また、それに伴いボディサイズは若干大きくなる。窮屈だったヘッドクリアランスは飛躍的に改善されたのだ。ちなみに、今年8月後半にフェイスリフトが行われた。エンジンラインアップは当初3.5Lと4.2Lだったが、いまは3.5Lが消滅し3Lとなる。また、02年までの先代は3.2Lと4Lというラインアップだった。X308と呼ばれる97年から02年までのモデルがいま比較的求めやすい価格帯となる。

Point1

ますはブランドバリュー

　だれもが知ってるジャガーブランドです。仕事で乗せるお客さんも、少し偉くなったような気がして喜ぶことでしょう。それに、メルセデスやBMWだとヤッカミがあるかもしれませんが、ジャガーは別物。確信犯的にドイツ車を外し、センスのよさを伺わせます。

Point2

BMWからだって納得の走り

　現行でいえばXKシリーズ、歴代モデルでいえばEタイプに代表されるように、ジャガーはスポーツカーを長年つくってきました。現在もF1参戦での経験を市販車にフィードバックさせています。そんなメーカーですからセダンだって走りはスポーティなんです。

Point3

今度はパワーを求める手も

　シルキーシックスの魅力はパワーではありません。そのフィーリングが第一であるのは確かです。が、極端なことをいえばパワーはあるにこしたことはないかと。そこで、ジャガーなら02年型3.2L V8もいいですが、01年の4LスーパーチャージドV8なんて手もアリ。

■2002年モデル・ジャガーXJエグゼクティブ3.2V8（5AT）
●全長×全幅×全高：5025×1800×1360mm　●車両重量：1730kg　●エンジン形式：V8DOHC　●総排気量：3252cc　●最高出力：243ps／6350rpm　●最大トルク：32.2kgm／4350rpm　●サスペンション前・後：ダブルウィッシュボーン・ウィッシュボーン　●タイヤ前後：225／60ZR16

中古車平均価格

335万円

02年モデル・エグゼクティブ3.2V8

'03 PEUGEOT 406COUPE

ピニンファリーナによる
流麗なデザインのクーペ

　96年に先代の405シリーズからスイッチした406シリーズ。ボディタイプはセダンとステーションワゴン、そしてこのクーペが存在した。もちろん、クーペはスペシャルなモデルで、デザインはピニンファリーナが担当し、生産までを請け負っている。エンジンはクーペのみ3L V6という設定。また、03年にフェイスリフトし鋭い目つきは変わらないものの、バンパー下の造形が口を開けた状態となった。これは最近のトレンドともいえる。また、407に進化した現行モデルは、クーペ407というように呼び名が変わる。エンジンは3L V6と一見変わらないが、ブラッシュアップされたそれは組み合わされるトランスミッションも含めバージョンアップした。

Point1

ため息ついちゃってください

　E36型3シリーズは世界的にヒットしたクルマです。その理由のひとつは嫌みのないスタイリッシュなデザイン。それを考えると、スタイリングは重要なカギとなります。で、世界でも美しいと絶賛された406クーペの出番。ため息が出るほどの美しさをご堪能！

Point2

ヒラリヒラリのイメージ

　あまり知られていないかもしれませんが、プジョーはハンドリングと足まわりがとてもファンな仕上がりをしています。ステアリングフィールは軽快で、ヒラリヒラリとコーナーを駆っていくイメージ。ジャガーもそうですが、プジョーもネコ足と呼ばれてます。

Point3

センスアップがキーワード

　お客さんを乗せる意味ではクーペは少々厳しいかもしれません。その場合、相手がひとりであればどうぞ助手席にお乗せください。そしてセンスのよさを見せつけます。インパネのデザインやシートの質感はよく、華美過ぎずセンスよくまとめられていますから。

■2003年・プジョー406クーペ（4AT）
●全長×全幅×全高：4615×1810×1365mm　●車両重量：1500kg　●エンジン形式：V6DOHC　●総排気量：2946cc　●最高出力：206ps／6000rpm　●最大トルク：29.0kgm／3750rpm　●サスペンション前・後：マクファーソンストラット・マルチリンク　●タイヤ前後：215／55ZR16

中古車平均価格

298万円

03年モデル

ブランドページ

もっとジャガーについて知りたい方はJAGUARページへ！！

もっとプジョーについて知りたい方はPEUGEOTページへ！！

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・硬派なスポーツ性を求めるなら911を

・20代でも乗りこなせるスタイリッシュセダン

・家族ドライブとスポーティ走行を両立できる1台

・新車時、高嶺の花だった超高級車

・等身大の欧州製オープン2シーター

・少し気取って乗れるSUV

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