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フォルクスワーゲン ポロ
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Volkswagen POLO フォルクスワーゲン ポロ
写真●内藤敬仁 文●森野恭行、GooWORLD 撮影協力●フォルクスワーゲングループジャパン(TEL:0070-800-551133)
かつてのゴルフに相当するほど ポロは成長を遂げた
つねに世界のコンパクトカーのベンチマークとして存在するポロ
かつてのゴルフに相当するほどの成長を遂げた現行モデルは
ひと昔前のCセグモデルを凌駕する質感や快適性、安全性を備えるにいたった
Volkswagen POLO Volkswagen POLO
 まる目4灯の愛らしいマスクから、クリアレンズで覆われたツインヘッドランプとワッペングリルで構成されるVWの新しいファミリーフェイスへ。05年秋のマイチェンで、ポロはプレミアムコンパクトとしての存在感を一段と高めることに成功した。
 そこからのモデル戦略はまさに一気呵成で、大幅性能アップを実現して久々に復活したGTIを05年末、待望の1.6L+6速ATを搭載するスポーツライン&クロスポロを06年夏に導入。さらに1.4Lモデルも、ラインアップの見直しで戦力を強化。大黒柱ゴルフを支えるVWの基幹モデルとしての地位を、ポロは一段と強固にした。
 そんなポロの誕生は30年以上も前の1975年。ゴルフの下に位置するVWの新しい入門車(その意味ではビートルの後継ぎ)として投入されたもので、当時のアウディ50とは兄弟関係にあった。血縁はアウディ80とパサート以上に濃く、エンブレムとエンジン(50は1.1L、ポロは0.9L)を除けばほとんどが共通というぐあい。
 が、一発屋(?)に終わった兄弟とは対照的に、ポロは順調に進化・発展。77年には、トランクをアドオンして3BOXに仕立て直した2ドアセダンのダービーを追加した。正規輸入されなかった(2代目時代にクラシックとして導入)ため日本での印象は薄いが、FF2BOXをベースとしたセダンの原型をつくったのはジェッタではなく、3年も前に出現していたポロ・ダービー! ポロの革新性を示す歴史的な事実だ。
 そして、実用性の徹底追求から生まれたロングルーフスタイルを特徴とする2代目(改良やモデル追加を重ねて13年の長寿を誇った!)を81年、初の4ドアモデルの設定などで話題を呼んだ3代目を94年に投入。そのマイチェンは99年の実施だが、なんとフロントスタイルやインパネを全面変更するという大規模な内容。走り味に至るまでの質感を大幅に引き上げて、「プレミアム感」という新しい魅力をポロにプラスした。
 01年登場の4代目(日本投入は02年)は、その路線を継承し、発展させたもの。世代交代に伴って、ホイールベースを60mm、全長を140mm、現行の後期型はさらに+25mm、全高を55mm拡大するなど、ボディサイズをひとまわり大きくしたのが注目点だ。3915・1665・1480mmという最新ポロの3サイズは、現在のBセグメントのほぼ平均値。そう、Cセグメントにおけるゴルフと同様に、ポロは世界のコンパクトカーのベンチマークといえる存在なのだ。
 改めてポロの体格をみれば……ゴルフIより確実に立派で、ゴルフIIとほぼピタリと重ね合わせることができる。つまり、かつてのゴルフに相当するほどの成長を遂げたのが今のポロなのだ。加えて、ひと昔前のCセグモデルをはるかに凌駕する質感や快適性、安全性も備わっている。「これで十分……いや、これこそが最適」と、世界の賢いユーザーがポロを指名買いする理由がそこにある。
Volkswagen POLO
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■ポロシリーズ06年モデル新車価格
ポロ1.4トレンドライン 2ドア(4AT) 169.0万円
ポロ1.4コンフォートライン 4ドア(4AT) 195.0万円
ポロ1.6スポーツライン 4ドア(6AT) 219.0万円
ポロ1.6スポーツラインレザーパッケージ 4ドア(6AT) 235.8万円
ポロGTI 2ドア(5MT) 228.9万円
ポロGTI 4ドア(5MT) 249.9万円
■06年モデルポロ1.6スポーツライン(6AT)主要諸元
全長×全幅×全高 3915×1665×1465mm
ホイールベース 2470mm
トレッド前/後 1415/1410mm
車両重量 1180kg
エンジン 直列4気筒DOHC
総排気量 1597cc
最高出力 105ps/5600rpm
最大トルク 15.1kgm/4500rpm
使用燃料・タンク容量 無鉛プレミアム・45L
サスペンション前・後 マクファーソンストラット・トーションビーム
ブレーキ前・後 Vディスク・ディスク
タイヤサイズ前後 195/55 R15
HISTORY
2002.05
フルモデルチェンジ
 クラスを超えた品質を備えるプレミアム・コンパクトとして6年ぶりにフルモデルチェンジ。
2002.07
2ドアモデル追加 Volkswagen POLO
 よりパーソナルな雰囲気を求めるユーザーのために2ドアをラインアップに追加。4速ATはエコノミーとスポーツのプログラムを自動的に切り替える。
2003.04
レザーパッケージ追加
 プレミアムコンパクトに相応しい上質感をインテリアに与えるレザーパッケージが追加される。
2003.05
価格改定
 装備などはそのままに価格を引き下げ。最安となる2ドアモデルは168万円で販売された。
2004.04
左ハンドル仕様追加
 リクエストの多かった左ハンドル仕様に、さらに15インチホイールを装備した「ポロEU」を追加。
2004.09
カーテンエアバッグを全車に標準装備化
 デビュー当時から定評のあった安全性をさらに引き上げるためカーテンエアバッグを標準装備に。
2005.01
特別仕様車発売
 特別仕様車「ポロ ヴィアッジョ」は、DVDナビシステムとアルミホイールを標準で装備。
2005.06
特別仕様車発売
 サマーエディションのイニシャルから命名された特別仕様車「ポロSE」は、室内にレザーを多用。
2005.08
マイナーチェンジ
 前後のデザインを新たなブランドアイデンティティに合わせて変更。より力強い外観を手に入れた。
2005.12
ニューグレード追加
 スポーツモデル「ポロGTI」を追加。1.8Lターボエンジンを搭載。内外装も専用デザインとなる
2006.08
ニューグレード追加
 1.6Lエンジンの「ポロ1.6スポーツ」および装備と価格を見直した「ポロ1.4トレンドライン」を追加。
2006.08
ニューグレード追加
 ファッショナブルな内外装を採用したSUVテイストの「クロスポロ」を追加。
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