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【徹底紹介】フィアット グランデプントのすべて

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FIAT GRANDE PUNTO

フィアット グランデプント

写真=内藤敬仁 文=森野恭行・GooWORLD 撮影協力●フィアット・グループ・オートモービルズ・ジャパン
小型車を造らせれば世界有数の手腕を発揮するイタリアの巨人フィアットが
同じくイタリアを代表するデザイン界の巨匠ジウジアーロとコラボレーション
グランデプントは、まさにイタリア自動車界の総力を結集した1台となった
フィアット グランデプント
FRONT & REAR
EXTERIOR
フィアット グランデプント フィアット グランデプント

イタリアを代表するプレミアムBセグカー

 サイズはふた昔前のCセグメントと肩を並べるレベル。そして見た目の質感は、今のCセグモデルと比べても見劣りしないほど。成長著しいBセグメントの中には、そんな「プレミアムBセグ」と呼べるモデルが多数存在する。フィアットが06年にリリースしたグランデプントも、そんな流れに乗る1台だ。

 前作の2代目プントと比べて、ホイールベースを50mm、前後トレッドを60mm拡大するとともに、全長を215mm、全幅・全高を各15mmサイズアップ。完全にひと回り大きなクルマへと成長した。イタリア語で“グランデ”は「大きい」、「立派」を意味する言葉。まさに名は体を表す、というわけなのだ。

 そんなグランデプントの存在を、さらにプレミアムに印象づけるのは、巨匠ジウジアーロとフィアット・スタイルセンターがコラボをした個性的ボディスタイル。ジウジアーロの起用はじつに戦略的。伸びやかなノーズに、奥行き感あるヘッドランプを融合させたフロントスタイルには、彼が手がけたマセラティ・クーペのイメージがだぶり、小型GTのごときムードを演出する。「マセラティの弟分」といっても通用するのでは……。

 加えて、サイドビューも大胆。Aピラーを思いきって前に出し、大きめのフロント三角窓を配置することで、流れるようなキャブフォワードフォルムを形成する。そしてリヤビューは、プント伝統のピラーマウントの縦型コンビランプでビシッと決めた。イタリアならではのセンスと芸術性を、コンパクトカーで表現したのがグランデプントというわけだ。

 正直言って、先代プントのデザインはイタ車としては退屈、没個性(とくにマイチェン後)だったから、その変身ぶりは鮮やか。上質感、色気、大人っぽさは、激戦区のBセグの中でも際だつレベルにある。

 また、大幅に質感を高めた内装や、強化された安全性も見逃せないところ。イタリア、そして欧州の枠を超えて、どこの市場に出しても通用するだけの国際競争力を盛り込んで開発されたのが“グランデ”なのだ。

 とはいえ、主力市場はやはり欧州。ディーゼルに軸足を移したエンジンがそれを物語る。先代には1.8LのHGTがあったが、“グランデ”の日本仕様は1.4Lのみの構成に。そこに一抹の寂しさを感じるファンもいるだろうが、欧州では1.4Lターボのアバルト(!)が新たに登場。今後の展開に大きな注目が集まる。

フィアット グランデプント フィアット グランデプント
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■価格
1.4デュアロジック(5AT) 182万円
1.4デュアロジック・キロ(5AT) 188万円
1.4デュアロジック・メガ(5AT) 195万円
1.4デュアロジック・ギガ(5AT) 212万円
1.4デュアロジック・テラ(5AT) 228万円
1.4 16Vスポーツ 212万円
■発表・発売
2006年5月・2006年6月
フィアット グランデプント
1.4デュアロジック・テラ(5AT)主要諸元
全長×全幅×全高 4050×1685×1495mm
ホイールベース 2510mm
トレッド前/後 1475/1465mm
車両重量 1150kg
エンジン 直4SOHC
総排気量 1368cc
最高出力 77ps/6000rpm
最大トルク 11.7kgm/3000rpm
サスペンション前/後 ストラット/トーションビーム
ブレーキ前/後 Vディスク/ドラム
タイヤサイズ前/後 185/65R15
HISTORY
2006.6
フルモデルチェンジ
グランデプントが登場
 3代目となるプントは、ボディサイズを一回り拡大し、名称を「グランデプント」に変更。3ドアボディに1.4L直4DOHCエンジン+6速MTを組み合わせたスポーティモデルのみのラインアップだった。
2006.10
2ペダルMT
デュアロジックを設定
 2ペダル5速MTの「デュアロジック」にSOHCエンジンを組み合わせたグレードを新設定。ボディはファミリーユース向けの5ドアが採用され、ラインアップの幅が大きく広がった。
2007.11
イヤーチェンジ
新グレード「キロ」を追加
 2008年モデルでは、全グレードでメーターパネルデザインの変更や装備充実が施された。さらに8Vモデルに15インチアルミホイール、専用ソリッドペイントを採用する中間グレード「キロ」が追加された。
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