【徹底紹介】フォルクスワーゲン ゴルフTSIのすべて

BUYER'S FILEGooWORLDがオススメする旬のクルマをクローズアップ・徹底紹介

GooWORLDブックマーク登録

BUYER'S FILE
【徹底紹介】フォルクスワーゲン ゴルフTSIのすべて
BUYER'S FILE 旬のクルマをクローズアップ
フォルクスワーゲン ゴルフTSI

フォルクスワーゲン ゴルフTSI×金子貴俊

環境と性能を両立するテクノロジーが運転する楽しさを明日へとつなげる

フォルクスワーゲン ゴルフTSI

写真●内藤敬仁 文●GooWORLD ヘアメイク●モリサヤカ スタイリスト●佐野 旬 衣装協力●wjk(wjk tokyo) Tel:03-3401-6390「ダウンベスト 9万4500円/ロングスリーブTシャツ 1万5750円/メッシュベルト 2万5200円/ハイカットスニーカー 3万1500円」

フォルクスワーゲン ゴルフTSI

フォルクスワーゲン ゴルフTSI

写真●内藤敬仁 文●森野恭行、GooWORLD お問い合せ●フォルクスワーゲン・カスタマーセンター  Tel 0120-993-199
使いやすさはそのままに、上質さと静粛性を高めた6世代目のゴルフは、プレミアム化するCセグを象徴する進化を遂げた
FRONT & SIDE
EXTERIOR
フォルクスワーゲン ゴルフTSI FRONT VIEW フォルクスワーゲン ゴルフTSI SIDE VIEW

熟成を深めたクラスのベンチマーク

 1974年に誕生したゴルフは、「FF2ボックス」をコンパクトカーの分野で確立させ、今もCセグメントのベンチマークとして君臨するモデル。累計生産2700万台以上という数字が、その成功を雄弁に物語る。日本においても、ゴルフは輸入車界のベストセラーの常連だ。

 そんなゴルフが、5代目から6代目へと変身したのは09年。造形面で指揮を執ったのは、VWグループ・チーフデザイナーのワルター・デ・シルヴァで、見どころは水平基調でまとめたフロントエンドとエッジの効いたライン。機能的でシンプルな造形は、初代ゴルフにも通じる個性で、イメージは確実に変わった。

 だが、全幅が30mm拡大したことを除けば、サイズはゴルフXと同等。全体のプロポーションやパッケージ、インパネレイアウトにも目立った変化は見られない。それが意味するのは、これまでとは異なるモデルチェンジ戦略だ。XからYへのチェンジは、革新型ではなく、基本のプラットフォームやパワートレーンを引き継いでの熟成型の世代交代なのだ。

 そのうえで、手を入れるべきところにはしっかりと改良を施している。代表例は振動・騒音対策で、快適レベルがひとつ上に引き上げられた。また、品質とコストも注目のポイント。クオリティを高めながら、同時にコストダウンも実現したというのだから、VW流のカイゼンは大成功。優等生は「完全」にまた一歩近づいた。

■新車価格
ゴルフ TSI トレンドライン(7速AT・DSG) 257万円
ゴルフ TSI コンフォートライン(7速AT・DSG) 278万円
ゴルフ TSI ハイライン(7速AT・DSG) 312万円
ゴルフ GTI(6速AT・DSG) 368万円
ゴルフ R(6速AT・DSG) 505万円
■発売・発表
2009年4月
フォルクスワーゲン ゴルフTSI
10年モデル フォルクスワーゲン ゴルフ TSIハイライン(7速AT・DSG)
全長×全幅×全高 4210×1790×1485mm
ホイールベース 2575mm
トレッド前/後 1525/1500mm
車両重量 1340kg
エンジン 直4DOHCターボ+S/C
総排気量 1389cc
最高出力 160ps/5800rpm
最大トルク 24.5kgm/1500〜4500rpm
サスペンション前 ストラット
マルチリンク
ブレーキ前 ベンチレーテッドディスク
ディスク
タイヤサイズ前後 225/45R17
フォルクスワーゲン ゴルフの中古車を探すフォルクスワーゲン ゴルフの中古車を探す フォルクスワーゲン ゴルフのカタログを見るフォルクスワーゲン ゴルフのカタログを見る
フォルクスワーゲン ゴルフの新車購入情報フォルクスワーゲン ゴルフの新車購入情報 フォルクスワーゲン ゴルフのパーツを探すフォルクスワーゲン ゴルフのパーツを探す
フォルクスワーゲン ゴルフの自動車情報フォルクスワーゲン ゴルフの自動車情報
HISTORY
2009.04
VWゴルフがモデルチェンジ
6代目ゴルフは、内外装の質感、静粛性や安全性をさらに進化させて登場。エンジンは1.4Lターボと同ターボ+スーパーチャージャーの2機種をラインアップ。
2009.08
スポーツモデル「GTI」を設定
新世代2Lターボを積む新型GTI。最高出力は先代より11馬力高い211馬力。電制デフロック機能「XDS」やアダプティブシャシーコントロール「DCC」を採用する。
2009.11
ゴルフヴァリアントを発表
先代モデルを大幅リニューアルして登場した新型ヴァリアント。フロントはゴルフYと同じデザインとなった。1.4Lターボ、同ターボ+S/C、2Lターボを設定する。
2010.01
高性能モデル「R」を設定
R32の後継となる最新のRモデル。3.2L V6から2Lターボに排気量はダウンサイジングされたが、最高出力は256馬力を誇る。シャシーも専用セッティングとなる。
2010.01
ゴルフシリーズの排ガス性能を向上
1.4Lシングルチャージャー(122馬力)を搭載するモデルが改良を受け、平成17年排出ガス基準75%低減レベルをクリア。エコカー減税対応モデルとなった。
2010.03
1.2Lターボ搭載の「TSIトレンドライン」を設定
新開発の1.2L直4SOHCターボ+7速DSGを搭載したエントリーモデルが登場。17.0km/Lという優れた燃費を誇りながら、力強い走りを実現している。
2010.07
ゴルフ「GTI」を一部改良
ゴルフRで好評のダークティンテッドガラスをリヤおよびリヤ左右のガラスに採用。同時に一部装備の見直しが図られた。メカニズムの変更はない。
1/4
  BUYER'S FILE NEXT>>
ブランドページ
もっとフォルクスワーゲン ゴルフTSIについて知りたい方はフォルクスワーゲンのページへ!!
volkswagen
バックナンバー
メルセデス・ベンツ Gクラス
フォルクスワーゲン ザ・ビートル
BMW 5シリーズ
ポルシェ ケイマン
シトロエン DS5
フォード フォーカス
シトロエン C3
クライスラー 300
MINI
メルセデス・ベンツ Mクラス
BMW X3
BMW 1シリーズ
ジャガー XK
メガーヌ ルノースポール
ジャガー XJ
フォルクスワーゲン CC
ランドローバー ディスカバリー4
フォルクスワーゲン トゥアレグ
アルファ ロメオ ジュリエッタ
メルセデス・ベンツ GLKクラス
BMW X5
ボルボ XC60
フォード クーガ
フォルクスワーゲン シャラン
ボルボ V70
メルセデス・ベンツ CLSクラス
フォード エクスプローラー
プジョー 508
シトロエン C4
メルセデス・ベンツ SLKクラス
アウディ A1
BMW X1
プジョー RCZ
メルセデス・ベンツ Eクラス
プジョー 3008
ボルボ C30
フォルクスワーゲン ティグアン
シトロエン C5
アウディ A5
ルーテシアルノー・スポール RS
シトロエン DS3
フォルクスワーゲン ポロ
アウディ Q5
ルノー カングー
アルファロメオ ミト
BMW Z4
フォルクスワーゲン ゴルフTSI
ジャガー XF
フォルクスワーゲン シロッコ
ジープ パトリオット
フィアット 500
メルセデス・ベンツ Cクラス
シトロエン C6
ジープ ラングラー
アウディ A3
アウディ TT
アルファロメオ スパイダー
シトロエン C4ピカソ
フォード エクスプローラー
アウディ A4
メルセデスベンツ Vクラス
プジョー 207
メルセデス・ベンツ Sクラス
アウディ A6
フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン
メルセデスベンツ CLSクラス
ジャガー XK
フォルクスワーゲン パサート
ミニ
メルセデスベンツ Aクラス
スマート フォーツークー
フィアット パンダ
アルファロメオ ALFA159
ボルボ V50
メルセデスベンツ CLKクラス
ポルシェ・ボクスター
フォード マスタング
フィアット グランデプント
メルセデス・ベンツ SLクラス
フォルクスワーゲン ゴルフ
ルノー カングー
BMW 3シリーズ
メルセデス・ベンツ Bクラス
ジャガー XJシリーズ
BMW X3
アウディ A4
メルセデスベンツ Eクラス
プジョー 1007
クライスラー 300C
プジョー 407
BMW 1シリーズ
フォルクスワーゲン トゥアレグ
フォルクスワーゲン ポロ
シトロエン C4
メルセデス ベンツSLKクラス
BMW 5シリーズ
BMW Z4
クライスラー ボイジャー
ハマー H2
サーブ 9-3シリーズ
ルノー メガーヌ
BMW 7シリーズ
ロータス エリーゼ
ジャガー XKシリーズ
ランドローバー レンジローバー
シトロエン クサラピカソ
フォード モンデオ
アルファロメオ 147
ジャガー Xタイプ
プジョー 307
メルセデス ベンツ・Cクラス
ランドローバー ディスカバリー
フォルクスワーゲン パサート
アウディ A4
アルファロメオ スパイダー
他のブランドのカタログをお探しの方

ドイツ
メルセデス・ベンツ   AMG   マイバッハ   スマート   BMW   BMWアルビナ   アウディ   フォルクスワーゲン   オペル   ポルシェ   ヨーロッパフォード   イエス!

イギリス
ロールスロイス   ベントレー   ジャガー   デイムラー   ランドローバー   MG   ミニ   ローバー   ロータス   アストンマーチン   モーガン   TVR

イタリア
フィアット   フェラーリ   ランチア   アルファロメオ   マセラティ   ランボルギーニ   アウトビアンキ

フランス
ルノー   プジョー   シトロエン   ヴェンチュリー

アメリカ
キャデラック   シボレー   ボンテアック   ビュイック   サターン   ハマー   リンカーン   フォード   マーキュリー   クライスラー   クライスラー・ジープ   スタークラフト   ティアラ

韓国
ヒュンダイ   起亜   大字   GMマティス   スウェーデン ボルボ   サーブ   オランダ ドンカーブート   その他輸入ブランド バーキン(南アフリカ)
TOP > 輸入車情報 > BUYER'S FILE > フォルクスワーゲン ゴルフTSI
プロト【PROTO】株式会社プロトコーポレーション

会社概要 | 利用規約 | プライバシーポリシー | 広告掲載について
COPYRIGHT(C) PROTO CORPORATION. ALL RIGHTS RESERVED.