【徹底紹介】フォルクスワーゲン シャランのすべて

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フォルクスワーゲン シャラン
フォルクスワーゲン シャラン

フォルクスワーゲン シャラン

写真●佐藤亮太 文●森野恭行 お問い合わせ●フォルクスワーゲン・カスタマーセンター  TEL:0120-993-199
実用性と品質感が追求された欧州ミニバンのひとつの完成形

高い品質感と安全性、そして経済性。好調フォルクスワーゲンの進化したミニバンは、ミニバン王国の日本でも注目を集める。
ユーザーの安心感、使い勝手をマジメ一徹に追い求めた「作りのよさ」が全身から感じられる実力派ミニバン。その購入を検討する!

FRONT & SIDE & BACK
EXTERIOR

急進化を遂げたミニバンが示すフォルクスワーゲンの底力

フォルクスワーゲン シャランFRONT VIEW

 ビートル(タイプT)を母体とするマイクロバス(タイプII)を1950年に誕生させて以来、VWは今で言うミニバンタイプのクルマを途切れることなく作り続けている。

 その流れがふたつに分かれたのは90年代半ば。ヴァナゴンとも名乗ったカラベルまでは、商用バンを主役とする貨客兼用車だったが、新たにFF乗用モデルを基本とするシャランを世に送り出したのだ。

 日本にも投入されたこの初代シャランは、じつを言うとフォードとの共同開発だったが、その後はVW単独での開発へとスイッチ。ゴルフトゥーランや2代目シャランという、新世代ミニバンの誕生につながった。

 そこで新旧シャランを比べてみると、時代やニーズの変化に合わせて、数多くの改革を具現化したことがわかる。で、まず注目するのはリヤドアだ。日米のモデルとは違い、欧州ではミニバンもスイング式が主流だが、使い勝手にこだわる新型シャランはスライド式を採用している。

 しかも、両側にパワースライド機構を設定し、リモコンキーによる開閉もOKという充実ぶり。これは、日本の高級ミニバンの傾向およびニーズともピタリと合致するものだ。

 そして、VWらしい先進性が光っているのがパワートレーン。エコというと、日本ではミニバン分野でもハイブリッドが主役だが、新型シャランが選んだのはVW自慢のTSI+DSGテクノロジー。なんと、Lクラスミニバンに1.4LのTSIを組み合わせるという、思い切ったダウンサイジング化を実行している!

 さらにはデザインもVW流。Lクラスミニバンというと、日本勢は押し出しの強いルックスやきらびやかな内装をウリとするモデルばかりだが、新型シャランは上辺の豪華さではなく、本質の機能や質感の高さで勝負をする。欧州育ちのLクラスミニバンはやっぱり、ひと味もふた味も異なるテイストの持ち主なのだ。

■新車価格
シャラン TSIコンフォートライン
ブルーモーションテクノロジー(6速AT・DSG)
 379万円
シャラン TSIハイライン
ブルーモーションテクノロジー(6速AT・DSG)
 434万円
■発表・発売
2010年11月
フォルクスワーゲン シャラン
TSIハイライン ブルーモーションテクノロジー(6速AT・DSG)
全長×全幅×全高 4855×1910×1750mm
ホイールベース 2920mm
トレッド前/後 1555/1605mm
車両重量 1830kg
エンジン 直4DOHCターボ+スーパーチャージャー
総排気量 1389cc
最高出力 150ps/5800rpm
最大トルク 24.5kg m/1500〜4000rpm
サスペンション前/後 ストラット/4リンク
ブレーキ前/後 Vディスク/ディスク
タイヤサイズ前後 225/50R17
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HISTORY
2010.11
新型シャランを発表
 両側スライドドアや多彩なアレンジが可能なシート、さらに高効率な駆動系による低燃費と高品質を掲げて登場。好調フォルクスワーゲンのミニバン王国への挑戦として注目される。
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