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投稿者評価
平均
【総合評価】
車両重量が2.5トン近くあるにも関わらずものともしません。
あっという間に制限速度オーバーです。コーナーリングもさずがポルシェの血を受け継いでいます。
【良い点】
オフロードだけでなく高速性能も抜群なこと。
そして街乗りでは目立つデザイン。
【悪い点】
燃費。
そしてオーバーフェンダーがデカく左ハンドルでもなかなか左に寄せることが難しいこと。
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総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.5 | 4.4 | 3.9 | 3.2 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
4.1 | 2.7 | 4.0 |
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【所有期間または運転回数】
まだ納車されて数日ですが、長距離運転でわかったこと。
【総合評価】
見た目、内装、なにを取っても申し分なし
【良い点】
高速運転の安定性
【悪い点】
まだ発見できず
投稿日: 2015年03月24日
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【所有期間または運転回数】
【総合評価】
カイエンクーペ、またかっこいいポルシェ誕生。流れるスタイルとまるみあるCピラーの窓はポルシェの証し。最近は丸みあるデザインが流行でかっこいい。カイエンとマカンでポルシェの意気込みを感じま...
投稿日: 2019年03月23日
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【所有期間または運転回数】
【総合評価】
カイエン、かっこいい。
マカンよりかっこいい。
オーラありあり。
【良い点】
バランスいいデザイン。
やはり、カイエン。
【悪い点】
カイエンより一回り小さいマ...
投稿日: 2017年07月16日
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【総合評価】
今回は、もっともスポーティなサスペンションを持つ「GTS」に試乗してみました。先代もそうでしたが、走りはSUVとは思えません。大きくて重くて、重心も高い車体を感じさせないサスペンションのチューニングにより、曲がる際の車体の...
投稿日: 2015年01月26日
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【総合評価】
やっぱりポルシェの走りとプレミア感に優越感がたっぷり!
一番ポルシェのデザインと言える初代カイエンを所有しています!
現在8万キロですがラジエーターポンプ以外の交換はなく走りもまったく問題ないです!まだまだ走ります!
...
投稿日: 2013年08月13日
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【総合評価】見た目良し、内装良し、操作性良し。私の町だけかもしれないけれど、この車はあまり走っていないので、目立ちます。
【良い点】良く走るので、高速道路を走るととても気持ちがいい。車体の大きさの割には中は思ったより広くないですが...
投稿日: 2012年12月13日
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