アウディ A3セダン(A3_SEDAN)カタログ・スペック情報・モデル・グレード比較

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アウディ A3セダン 2017年1月(平成29年1月) 発売モデル

アウディ A3セダン

アウディ初のプレミアムコンパクトセダン「A3セダン」。ラインアップは、1.4L 直列4気筒DOHCインタークーラー付ターボ搭載した「1.4TFSI」を設定。今回、1.4L 直列4気筒DOHCインタークーラー付ターボ搭載に前輪駆動を組み合わせた「1.4TFSIスポーツ」、2L 直列4気筒DOHCインタークーラー付ターボにフルタイム4WDシステム「クワトロ」ドライブ搭載の「2.0TFSIクワトロ」、「2.0TFSIクワトロ スポーツ」を設定。クワトロモデルには、「Bサイクル」と呼ばれるアウディ独自の燃焼方式を採用。「Bサイクル」とは、バルブタイミングの設定により低〜中負荷領域で吸気工程を短縮する、いわゆる「ミラーサイクル」の原理を取り入れ、燃料消費を減らしている。その一方で、高負荷運転時ではバルブタイミングを一般的なものに戻し、2L排気量とターボチャージャーによる過給をフルに活かし、大きなパワーを発揮させる。圧縮比を11.6と、過給エンジンとしては異例に高く設定したことも高効率に貢献しており、結果として140kW(190馬力/320Nmの出力/トルクと、JC08モードで16.0km/L(前モデル比8%向上)という良好な燃費を両立させた。大きめの排気量を逆に利用し、効率とパワーの融合を図るこの技術コンセプトをアウディは「ライトサイジング」と呼び、クワトロモデルに搭載する。エクステリアは従来のモデルからシングルフレームグリル、バンパー、ヘッドライト、リヤディフューザーなどのデザインが変更され、スポーティな印象がより鮮明になった。フロントバンパーは、左右のエアインテークの部分を中心により立体的な造形となり、その上方のヘッドライトにもよりシャープな輪郭となる。装備では、レーダーセンサーにより前方の交通状況を常時監視し、緊急時には自動ブレーキを発動するなどして事故の危険を減らすシステム「アウディプレセンス フロント」を標準搭載。さらに、アダブティブクルーズコントロールも全車標準装備。全車右ハンドルのみの設定。

グレード

グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格
1.4TFSI DBA-8VCXSL 1394cc 4 7AT FF 5名 19.5km/l 3,110,000
1.4TFSI スポーツ DBA-8VCXSL 1394cc 4 7AT FF 5名 19.5km/l 3,470,000
2.0TFSIクワトロ ABA-8VCZPL 1984cc 4 7AT フルタイム4WD 5名 16.0km/l 4,170,000
2.0TFSIクワトロ スポーツ ABA-8VCZPL 1984cc 4 7AT フルタイム4WD 5名 16.0km/l 4,470,000

アウディ A3セダン 2015年9月(平成27年9月) 発売モデル

アウディ A3セダン

アウディ初のプレミアムコンパクトセダン「A3セダン」。ラインアップは、1.4L 直列4気筒DOHCインタークーラー付ターボ搭載の「1.4TFSI」、1.4L 直列4気筒DOHCインタークーラー付ターボに気筒休止機構・シリンダーオンデマンド(COD)を搭載した「1.4TFSI シリンダーオンデマンド」、1.8L 直列4気筒DOHCインタークーラー付ターボにフルタイム4WDシステム「クワトロ」ドライブ搭載の「1.8TFSIクワトロ」を設定。「1.4TFSI シリンダーオンデマンド」および「1.8TFSIクワトロ」に、オプション装備として装着率の高い最新のセーフティシステム、アウディブレーキガード付きアダプティブクルーズコントロール(ACC)を標準装備。さらにエクステリアやインテリアを専用パーツでスポーティに仕立てたS lineパッケージをオプションで追加設定した。また全車にLEDライトパッケージをオプション設定。今回、価格改定を行った。右ハンドルのみの設定。

グレード

グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格
1.4TFSI DBA-8VCXSL 1394cc 4 7AT FF 5名 19.5km/l 3,210,000
1.4TFSIシリンダーオンデマンド DBA-8VCPTL 1394cc 4 7AT FF 5名 20.0km/l 3,740,000
1.8TFSIクワトロ ABA-8VCJSL 1798cc 4 6AT フルタイム4WD 5名 14.8km/l 4,470,000

アウディ A3セダン 2015年1月(平成27年1月) 発売モデル

アウディ A3セダン

アウディ初のプレミアムコンパクトセダン「A3セダン」。ラインアップは、1.4L 直列4気筒DOHCインタークーラー付ターボ搭載の「1.4TFSI」、1.4L 直列4気筒DOHCインタークーラー付ターボに気筒休止機構・シリンダーオンデマンド(COD)を搭載した「1.4TFSI シリンダーオンデマンド」、1.8L 直列4気筒DOHCインタークーラー付ターボにフルタイム4WDシステム「クワトロ」ドライブ搭載の「1.8TFSIクワトロ」を設定。「1.4TFSI シリンダーオンデマンド」および「1.8TFSIクワトロ」に、オプション装備として装着率の高い最新のセーフティシステム、アウディブレーキガード付きアダプティブクルーズコントロール(ACC)を標準装備。さらにエクステリアやインテリアを専用パーツでスポーティに仕立てたS lineパッケージをオプションで追加設定した。また全車にLEDライトパッケージをオプション設定。今回、価格改定を行った。右ハンドルのみの設定。

グレード

グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格
1.4TFSI DBA-8VCXSL 1394cc 4 7AT FF 5名 19.5km/l 3,460,000
1.4TFSIシリンダーオンデマンド DBA-8VCPTL 1394cc 4 7AT FF 5名 20.0km/l 3,990,000
1.8TFSIクワトロ ABA-8VCJSL 1798cc 4 6AT フルタイム4WD 5名 14.8km/l 4,470,000

アウディ A3セダン 2014年8月(平成26年8月) 発売モデル

アウディ A3セダン

アウディ初のプレミアムコンパクトセダン「A3セダン」。ラインアップは、1.4L 直列4気筒DOHCインタークーラー付ターボ搭載の「1.4TFSI」、1.4L 直列4気筒DOHCインタークーラー付ターボに気筒休止機構・シリンダーオンデマンド(COD)を搭載した「1.4TFSI シリンダーオンデマンド」、1.8L 直列4気筒DOHCインタークーラー付ターボにフルタイム4WDシステム「クワトロ」ドライブ搭載の「1.8TFSIクワトロ」を設定。今回、「1.4TFSI シリンダーオンデマンド」および「1.8TFSIクワトロ」に、オプション装備として装着率の高い最新のセーフティシステム、アウディブレーキガード付きアダプティブクルーズコントロール(ACC)を標準装備。さらにエクステリアやインテリアを専用パーツでスポーティに仕立てたS lineパッケージをオプションで追加設定した。また全車にLEDライトパッケージ(ヘッドライト+ルームライト)をオプション設定。右ハンドルのみの設定。

グレード

グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格
1.4TFSI DBA-8VCXSL 1394cc 4 7AT FF 5名 19.5km/l 3,370,000
1.4TFSIシリンダーオンデマンド DBA-8VCPTL 1394cc 4 7AT FF 5名 20.0km/l 3,850,000
1.8TFSIクワトロ ABA-8VCJSL 1798cc 4 6AT フルタイム4WD 5名 14.8km/l 4,330,000

アウディ A3セダン 2014年4月(平成26年4月) 発売モデル

アウディ A3セダン

アウディ初のプレミアムコンパクトセダン「A3セダン」。ラインアップは、1.4L 直列4気筒DOHCインタークーラー付ターボ搭載の「1.4TFSI」、1.4L 直列4気筒DOHCインタークーラー付ターボに気筒休止機構・シリンダーオンデマンド(COD)を搭載した「1.4TFSI シリンダーオンデマンド」、1.8L 直列4気筒DOHCインタークーラー付ターボにフルタイム4WDシステム「クワトロ」ドライブ搭載の「1.8TFSIクワトロ」を設定。トランスミッションは全車Sトロニックを採用、1.4TFSI搭載車は7速、クワトロモデルは6速を組み合わせる。スタートストップシステムをはじめ革新的な気筒休止システム・シリンダーオンデマンド(COD)などの低燃費技術により燃費性能が、「1.4TFSI シリンダーオンデマンド」ではJC08モード燃費20.0km/Lを達成。さらに燃費向上に効果を発揮するコースティングモード付きアウディドライブセレクトも標準装備(1.4TFSIを除く)。キャビンには熱間成形スチール素材を採用し、ボンネットなどにはアルミニウムを組み合わせることで車両重量はわずか1330kgに抑えた。エクステリアは全長4,465mm、全幅1,795mm、全高1,405mm。Cピラーまでのフラットなルーフラインが流れるようにショルダーラインにつながる、伝統的なセダンとクーペのダイナミックさを融合。足下には16または17インチの大径アルミホイールを採用し、よりスポーティさを強調。高性能キセノンプラスヘッドライトおよびLEDテールライトなどを装備。インテリアは、水平基調のダッシュボードとラップラウンドデザインを採用。ドライバー方向に向けてオフセットされたセンターコンソールとあいまって、スポーティかつモダンでエレガントなデザインとした。ラゲッジスペースは通常時425L、シートバックをたたむことで最大880Lまで拡大。また走行中のインターネット接続を可能とする最新のインフォテイメントシステム、「Audi connect」を搭載。右ハンドルのみの設定。今回、消費税率の変更に伴い、価格変更を行った。

グレード

グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格
1.4TFSI DBA-8VCXSL 1394cc 4 7AT FF 5名 19.5km/l 3,340,000
1.4TFSIシリンダーオンデマンド DBA-8VCPTL 1394cc 4 7AT FF 5名 20.0km/l 3,740,000
1.8TFSIクワトロ ABA-8VCJSL 1798cc 4 6AT フルタイム4WD 5名 14.8km/l 4,220,000

アウディ A3セダン 2014年1月(平成26年1月) 発売モデル

アウディ A3セダン

アウディ初のプレミアムコンパクトセダン「A3セダン」。ラインアップは、1.4L 直列4気筒DOHCインタークーラー付ターボ搭載の「1.4TFSI」、1.4L 直列4気筒DOHCインタークーラー付ターボに気筒休止機構・シリンダーオンデマンド(COD)を搭載した「1.4TFSI シリンダーオンデマンド」、1.8L 直列4気筒DOHCインタークーラー付ターボにフルタイム4WDシステム「クワトロ」ドライブ搭載の「1.8TFSIクワトロ」を設定。トランスミッションは全車Sトロニックを採用、1.4TFSI搭載車は7速、クワトロモデルは6速を組み合わせる。スタートストップシステムをはじめ革新的な気筒休止システム・シリンダーオンデマンド(COD)などの低燃費技術により燃費性能が、「1.4TFSI シリンダーオンデマンド」ではJC08モード燃費20.0km/Lを達成。さらに燃費向上に効果を発揮するコースティングモード付きアウディドライブセレクトも標準装備(1.4TFSIを除く)。キャビンには熱間成形スチール素材を採用し、ボンネットなどにはアルミニウムを組み合わせることで車両重量はわずか1330kgに抑えた。エクステリアは全長4,465mm、全幅1,795mm、全高1,405mm。Cピラーまでのフラットなルーフラインが流れるようにショルダーラインにつながる、伝統的なセダンとクーペのダイナミックさを融合。足下には16または17インチの大径アルミホイールを採用し、よりスポーティさを強調。高性能キセノンプラスヘッドライトおよびLEDテールライトなどを装備。インテリアは、水平基調のダッシュボードとラップラウンドデザインを採用。ドライバー方向に向けてオフセットされたセンターコンソールとあいまって、スポーティかつモダンでエレガントなデザインとした。ラゲッジスペースは通常時425L、シートバックをたたむことで最大880Lまで拡大。また走行中のインターネット接続を可能とする最新のインフォテイメントシステム、「Audi connect」を搭載。右ハンドルのみの設定。

グレード

グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格
1.4TFSI DBA-8VCXSL 1394cc 4 7AT FF 5名 19.5km/l 3,250,000
1.4TFSIシリンダーオンデマンド DBA-8VCPTL 1394cc 4 7AT FF 5名 20.0km/l 3,640,000
1.8TFSIクワトロ ABA-8VCJSL 1798cc 4 6AT フルタイム4WD 5名 14.8km/l 4,100,000

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