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クライスラー・ジープ ジープ・チェロキー(JEEP_CHEROKEE)ロンジチュード(2015年4月)カタログ・スペック情報・モデル・グレード比較 (CHRYSLER_JEEP JEEP_CHEROKEE 10096533)

  

写真

※画像は他グレードと共通のものを使用しております。

クライスラー・ジープ ジープ・チェロキー(JEEP_CHEROKEE)ロンジチュード(2015年4月)カタログ・スペック情報  

新車価格 4,644,000

中古車価格帯39419万円

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ボディタイプ SUV・クロスカントリー・ライトクロカン
ドア数 5ドア
乗員定員 5名
型式 ABA-KL24P
全長×全幅×全高 4630×1860×1700mm
ホイールベース 2700mm
トレッド前/後 1580/1585mm
室内長×室内幅×室内高 ----×----×----mm
車両重量 1800kg

※2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額(地方消費税額を含む)を含んだ総額表示(内税)となります。

燃費・性能・詳細スペック

エンジン・燃料系
エンジン型式 B
最高出力 177ps(130kW)/6400rpm
最大トルク 23.4kg・m(229N・m)/3900rpm
種類 直列4気筒SOHC
総排気量 2359cc
内径×行程 88.0mm×97.0mm
圧縮比 10.0
過給機 なし
燃料供給装置 電子式燃料噴射装置
燃料タンク容量 60リットル
使用燃料 無鉛レギュラーガソリン
環境仕様
WLTCモード燃費----km/リットル
JC08モード燃費8.6km/リットル
10モード/10・15モード燃費 ----km/リットル
足回り系
ステアリング形式 パワーアシスト付きラック&ピニオン
サスペンション形式(前) マクファーソン式
サスペンション形式(後) マルチリンク式
ブレーキ形式(前) ディスク
ブレーキ形式(後) ディスク
タイヤサイズ(前) 225/60R17
タイヤサイズ(後) 225/60R17
最小回転半径 5.8m
駆動系
駆動方式パートタイム4WD
トランスミッション9AT
LSD----
変速比 第1速 4.700
  第2速 2.842
  第3速 1.909
  第4速 1.382
  第5速 1.000
  第6速 0.808
  第7速 0.699
  第8速 0.580
後退 3.805
最終減速比 3.734

装備・オプション

エクステリア
フロントフォグランプ 標準
リアフォグランプ 標準
キセノンヘッドランプ(HID) 標準
プロジェクターヘッドランプ 標準
フロントスポイラー ----
リア/ルーフスポイラ― ----
リアワイパー 標準
セーフティ
運転席エアバッグ 標準
助手席エアバッグ 標準
サイドエアバッグ 標準
ABS(アンチロックブレーキ) 標準
トラクションコントロール 標準
前席シートベルトプリテンショナー 標準
前席シートベルトフォースリミッター 標準
後席3点式シートベルト 標準
チャイルドシート固定機構付きシートベルト ----
サイドインパクトバー 標準
ブレーキアシスト 標準
衝突安全ボディー ----
EBD(電子制動力配分装置) ----
盗難防止システム 標準
その他安全装備 エレクトロニック・スタビリティ・コントロール(ESC)
カーナビゲーション・オーディオ
ナビゲーション 標準
ナビゲーションメディア メモリータイプ
サウンド(カセット&MD) AM/FMラジオ
CDプレイヤー 単装
アメニティ
エアコン フルオート
パワーウィンドウ 標準
集中ドアロック 標準
ステアリングテレスコピック機構 標準
ステアリングチルト機構 標準
クルーズコントロール 標準
本革巻きステアリング 標準
革シート(※) ----
運転席パワーシート 標準
後席パワーシート ----
ウッドパネル ----
サンルーフ/ムーンルーフ ----
アルミホイール 17インチ標準
分割可倒式リアシート 分割式
UVカットガラス ----
プライバシーガラス 標準
※革シートについては一部合皮を使用している場合があります。

ボディカラー

色系統 メーカー標準 メーカーオプション
 黒系 ブリリアントブラッククリスタルパールコート
 白系 ブライトホワイトクリアコート
 緑系
 マルーン(茶)系
 オリーブ系
 紺系 トゥルーブルーパールコート
 紫系
 灰系 グラナイトクリスタルメタリッククリアコート
 黄系
 黄緑系
 シアン系
 マゼンダ系
 銀系
 赤系 ディープチェリーレッド クリスタルパールコート
 青系
 テール系
 パール系
 金系

※ 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。

クルマレビュー

30

ジープ・チェロキー

クライスラー・ジープ/ジープ・チェロキー

実用性に優れたハイパフォーマンスSUV

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【このクルマの良い点】
ジープ・チェロキーは、とにかく好きなデザインだったことが理由で購入を決めました。ジープ伝統の角ばったデザインを継がらも、角に丸みを帯びたデザインは本当にかっこいいと思います!…

投稿日: 2022年03月08日

ジープ・チェロキー

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最愛の道具です。

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【所有期間や運転回数】
2台目のXJです。 95年式の1台目は22年26万キロ乗りましたが、3年ほどグラチェロに浮気しました。 しかし、XJのことが忘れられず、一年前に01年式の2台目を購入。 主に…

投稿日: 2021年02月21日

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