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ボルボ V40(V40)ベースグレード(2001年10月)カタログ・スペック情報・モデル・グレード比較 (VOLVO V40 9002932)

  

写真

※画像は他グレードと共通のものを使用しております。

ボルボ V40(V40)ベースグレード(2001年10月)カタログ・スペック情報  

新車価格 3,100,000

中古車価格帯28280.7万円

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ボディタイプ ワゴン
ドア数 5ドア
乗員定員 5名
型式 GF-4B4204W
全長×全幅×全高 4515×1720×1460mm
ホイールベース 2570mm
トレッド前/後 1485/1490mm
室内長×室内幅×室内高 ----×----×----mm
車両重量 1340kg

※2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額(地方消費税額を含む)を含んだ総額表示(内税)となります。

燃費・性能・詳細スペック

エンジン・燃料系
エンジン型式 B4204
最高出力 136ps(100kW)/5800rpm
最大トルク 19.4kg・m(190N・m)/4000rpm
種類 水冷直列4気筒DOHC16バルブ
総排気量 1947cc
内径×行程 83.0mm×90.0mm
圧縮比 10.5
過給機 なし
燃料供給装置 EMS2000
燃料タンク容量 60リットル
使用燃料 無鉛プレミアムガソリン
環境仕様
WLTCモード燃費----km/リットル
JC08モード燃費----km/リットル
10モード/10・15モード燃費 ----km/リットル
足回り系
ステアリング形式 パワーアシスト付きラック&ピニオン
サスペンション形式(前) マクファーソンストラット式
サスペンション形式(後) マルチ・リンク式
ブレーキ形式(前) ベンチレーテッドディスク
ブレーキ形式(後) ディスク
タイヤサイズ(前) 195/60R15
タイヤサイズ(後) 195/60R15
最小回転半径 5.3m
駆動系
駆動方式FF
トランスミッション5AT
LSD----
変速比 第1速 4.768
  第2速 2.995
  第3速 1.957
  第4速 1.324
  第5速 1.018
後退 3.234
最終減速比 2.864

装備・オプション

エクステリア
フロントフォグランプ ----
リアフォグランプ 標準
キセノンヘッドランプ(HID) ----
プロジェクターヘッドランプ ----
フロントスポイラー ----
リア/ルーフスポイラ― ----
リアワイパー 標準
セーフティ
運転席エアバッグ 標準
助手席エアバッグ オプション
サイドエアバッグ 標準
ABS(アンチロックブレーキ) 標準
トラクションコントロール 標準
前席シートベルトプリテンショナー 標準
前席シートベルトフォースリミッター ----
後席3点式シートベルト 標準
チャイルドシート固定機構付きシートベルト ----
サイドインパクトバー ----
ブレーキアシスト ----
衝突安全ボディー ----
EBD(電子制動力配分装置) 標準
盗難防止システム 標準
その他安全装備 DSA(ダイナミック・スタビリティ・アシスタンス)・IC/インフレータブルカーテン(頭部側面衝撃吸収エアバッグ)・WHIPS(後部衝撃吸収リクライニング機構付フロントシート)
カーナビゲーション・オーディオ
ナビゲーション ----
ナビゲーションメディア ----
サウンド(カセット&MD) AM/FMラジオ付きCSプレイヤー
CDプレイヤー 単装
アメニティ
エアコン フルオート
パワーウィンドウ 標準
集中ドアロック 標準
ステアリングテレスコピック機構 ----
ステアリングチルト機構 標準
クルーズコントロール ----
本革巻きステアリング ----
革シート(※) ----
運転席パワーシート ----
後席パワーシート ----
ウッドパネル ----
サンルーフ/ムーンルーフ ----
アルミホイール オプション設定無
分割可倒式リアシート 分割式
UVカットガラス ----
プライバシーガラス ----
※革シートについては一部合皮を使用している場合があります。

ボディカラー

色系統 メーカー標準 メーカーオプション
 黒系 ブラックメタリック
 白系 ホワイト
 緑系 ブライトグリーンメタリックorピーコックグリーンパール
 マルーン(茶)系 レッドパールメタリック
 オリーブ系
 紺系 ダークブルー
 紫系 ブラックベリー
 灰系
 黄系
 黄緑系
 シアン系
 マゼンダ系
 銀系 ピュアシルバーメタリック
 赤系 レッド
 青系 アトランティックブルーメタリック
 テール系
 パール系
 金系

※ 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。

オフィシャルサイト

クルマレビュー

51

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