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投稿者評価
平均
【所有期間または運転回数】
試乗車
【総合評価】
マツダ地獄が昔あったが。マツダの車はナンバーついた瞬間半額以下、次に買う車もマツダ以外のメーカーじゃ叩かれるからまたマツダ、次もマツダ、マツダ車しか買えなくなる。通称マツダ地獄。外国車も人気なく受けないと外国車しか買えなくなる。外車地獄? 外国車も人気ないと二束三文にすぐなるがティグアンは? 日本での評価は低い? 昔は3ナンバー図体に排気量2001以上じゃないと真の外国車と呼ばなかったか、今の時代、図体は3ナンバーで少排気量ターボだが限界がある。ダウンサイジングでも所詮ターボ、燃料喰うが。どっかんターボは燃料バカ喰いだがたのしい。バリエーションが少なすぎ。
【良い点】
外車?
【悪い点】
ディーゼル車、EV、ハイブリッドがない。
リアのリクライニング? 国産に比べやさしさがない、かゆいところにてがとどかない。
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総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.0 | 3.7 | 3.7 | 3.1 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
3.7 | 2.8 | 3.7 |
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【総合評価】
乗りごこちは良いのですが、やはり外車なので、故障が心配…。あと、
ディーラーの対応も微妙です…
【良い点】
やはり、外車なので、乗り心地、内装、外装等は良いと思います
。
【悪い点】
私のティグアンはオイル漏...
投稿日: 2013年09月02日
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【所有期間または運転回数】
試乗車
【総合評価】
Rライン以外はいらない。
乗り心地はまだましになったが、やはり外国車
さがせば穴だらけ。やさしさがないし、平凡でワクワク感が感じられない。まだ、Rラインは太いタイヤ履いてるから...
投稿日: 2017年03月03日
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【所有期間または運転回数】
試乗車
【総合評価】
1400ターボでもまあまあですが、2000ターボがあれば。Rラインはかっこいいがハイラインでも充分かっこいいし捨てがたい?
SUVブームでライバルが多いからバリエーションを増やし...
投稿日: 2017年07月08日
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【総合評価】
初代フォレスターからFF1.4Rラインに乗り替えです。落ち着いた外観にほぼ一目惚れし試乗した日に即決してしまいました。納車を待ちながら2Lがよかったかなぁ等不安でしたが今のところ問題なしです。納車から2,000K。車は道具と...
投稿日: 2013年04月10日
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【総合評価】
総合的には不満の少ない非常に良い車です。
嫌味の無い精悍なデザイン、無駄の無いインテリア、過不足ない走行性能と長く付き合える車です。
あとはゴルフ並みにアフターパーツが出れば良いですね
【良い点】期待どおりで大変気...
投稿日: 2012年01月14日
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【所有期間または運転回数】
購入して1カ月以内で運転回数は20回未満。
【総合評価】
すべてにおいてオール5
【良い点】
購入後、早速長距離ドライブをしましたが、加速性能やハンドリング、視界等女性に優しい車でした。
...
投稿日: 2016年10月03日
ティグアン(フォルクスワーゲン)のクルマ情報(中古車両)をオプションから簡単に車両検索できます。
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332.5
98.3